Contaminación visual.

alcaldesa-virginia-reginato-retiro-de-cables_02El cerebro humano tiene una determinada capacidad de absorción de datos que se ve superada por la enorme cantidad de elementos “no naturales” en el paisaje.

Las causas de este tipo de contaminación son: vallas publicitarias, tráfico aéreo, postes de electricidad con cableados, antenas de televisión, parabólicas, pararrayos, basuras o vertederos, grafitis, edificios deteriorados, redes de distribución eléctrica y el exceso de señales de tráfico.

 

Consecuencias:

Accidentes ocasionados por obstrucción visual al conducir.

Trastornos de atención.

Estética del paisaje afectada.

Alteraciones del sistema nervioso.

Estrés por saturación de elementos y colores.

Dolor de cabeza.

Mal humor.

Disminución de la eficiencia laboral.

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Como empresa estamos conscientes de todo el daño ocasionado por la contaminación visual, por ello, manejamos como solución viable para combatir este problema, el transformador trifásico tipo sumergible.

Los transformadores trifásicos sumergibles se utilizan donde la seguridad y la estética son un factor decisivo, tales como:

  • Fraccionamientos residenciales
  • Centros vacacionales y recreativos
  • Centros comerciales, etc.
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Beneficios de contar con un transformador de alta eficiencia.

Ventajas de instalar un transformador de alta eficiencia

  • Requerimiento mínimo de espacio.
  • Más seguro: al no presentar partes energizadas accesibles a personas, se puede instalar en lugares públicos con acceso restringido.
  • Constituye una subestación completa.
  • Mantenimiento mínimo por contaminación.
  • Autoprotegido: desconexión de la alimentación en forma rápida y segura.
  • Facilidad de restablecimiento de servicio después de una falla en el secundario (solo cuando lleva interruptor termomagnético).
  • Aspecto estético agradable.

 

  1. El núcleo:
  • El núcleo esta formado por delgadas láminas de acero que en su operación presenta algunas pérdidas. Las pérdidas en este componente se denominan “pérdidas en el hierro” y esta formada por las corrientes parásitas en el núcleo (corrientes de Foucault) y pérdidas de magnetización (ciclo de histéresis), son menores si el laminado que forma el núcleo es de menor espesor (mas delgadas), es decir, la eficiencia del transformador aumenta al disminuir el grosor de las láminas que forman su núcleo. Es un transformador de mejores características técnicas, su precio es mayor.
  1. Bobinas (devanado):
  • Las bobinas son alambres o láminas de cobre enrolladas alrededor del núcleo. Las pérdidas en las bobinas (también llamado pérdida en el bobinado o pérdida por efecto Joule) se deben a la pequeñísima resistencia que presenta la bobina al paso de la corriente eléctrica, para disminuir la resistencia se incrementa la cantidad (la sección transversal) de cobre utilizado, disminuyen las pérdidas y el calor generado en el transformador. Al incrementar la cantidad de cobre utilizado se aumenta la eficiencia del transformador dando lugar a los transformadores denominados de Alta Eficiencia.

Los devanados de cobre se prefieren por su comprobada alta eficiencia, su baja resistencia a la corriente eléctrica, su maleabilidad y ductibilidad, y porque son cien por ciento reciclables, entre otras bondades.

Los transformadores de Alta Eficiencia comparados con los denominados, estándar o convencionales, tienen un precio de adquisición mayor, sin embargo al tener mayor eficiencia, el costo operativo disminuye haciéndolo altamente atractivo para instalaciones nuevas o para sustituir a los convencionales en operación aún y cuando todavía le queden algunos años de vida útil. EL tempo de recuperación de la inversión es de uno a tres años (dependiendo de la aplicación) con un tiempo de vida mayor a treinta años, resulta una buena selección.

Los transformadores de alta eficiencia ayudan a proteger el medio ambiente ya que al tener menos pérdidas se requiere quemar menos combustible fósil para generar
energía eléctrica ya que se desperdicia en menor cantidad.

Los transformadores de alta eficiencia poseen muchas ventajas respecto a losconvencionales:

  • Tienen menos perdidas, por lo que se reduce el consumo de energía.
    • Tienen devanados de cobre, cuyas características técnicas son superiores.
    • Generan menor calor. Incrementando su vida útil.
    • El uso de cobre ayuda a mejorar el diseño, el desempeño y sus características de operación.
    • Son más amigables con el medio ambiente y reducen la huella de carbono.

SUPERPOSTES

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Un SUPERPOSTE es un poste de alto montaje con alturas que van desde 15 Mts. hasta 45 Mts. construido de acero y ensamblado en varias secciones para soportar una corona que puede integrarse con múltiples luminarios – desde 2 hasta 30 – de 400 Watts hasta 2000 Watts.

Los Superpostes son la solución ideal para el alumbrado exterior de grandes extensiones de terreno como Distribuidores Viales, Autopistas, Carreteras, Estacionamientos de Centros Comerciales, de Universidades, Parques Recreativos, Patios de Almacenamiento en la industria, Aeropuertos, Patios de Ferrocarril, Muelles Marítimos, Aduanas, Patios de recreo y vigilancia en CERESOS, así mismo como en la iluminación de Estadios y Canchas Deportivas

Los Superpostes cubren un área muy grande de iluminación y por lo tanto reducen enormemente la cantidad de postes con alguno de los siguientes beneficios para el usuario:

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  • Mayor seguridad para el usuario porque son menos obstáculos reduciendo así el riesgo de accidentes y aun mayor seguridad porque el Superposte se puede ubicar alejado de las vialidades.
  • Mejor visibilidad y confort porque los luminarios están ubicados prácticamente fuera de la vista del usuario y no lo deslumbran como los sistemas convencionales.
  • Le da realce al proyecto por su mayor cobertura de toda el área, a diferencia del sistema convencional que solo cubre las vías de circulación.
  • Mayor seguridad para los usuarios por la menor cantidad de obstáculos representada por los postes.
  • Facilidad de mantenimiento y menores costos porque no requiere de grúas.
  • Facilidad y rapidez de implementación en la obra porque no requiere coordinar los trabajos con la construcción de la estructura de puentes, de la carpeta de la vialidad o cordones de banquetas porque regularmente van ubicados en sitios alejados de ellos.